Je to 108 poschodí nad zemou, 7 poschodí pod zemou a 528 metrov nad zemou. Nachádza sa v CBD v Pekingu CBD (Business Center), ktoré dosiahlo nové maximum v pekinských mrakodrapoch a stalo sa novým medzníkom v Pekingu.

Takáto vysoká budova má prísne technické požiadavky na výťahy, najmä na vysokorýchlostné výťahy. Nielen to, Čína Zun začala stavať v decembri 2014 (nadzemná časť), dokončenie štrukturálnej štruktúry oznámila vopred v septembri tohto roku. Čas uvedenia do prevádzky bude o 31 mesiacov skôr Výrobcovia výťahov pôvodný plán, ktorý je tiež neoddeliteľný od inovácie technológie výťahu. Pomoc.

Nedávno reportér časopisu „Journal of Chinese Academy of Sciences“ navštívil „Kongli Elevator“ poskytovateľa riešenia výťahových technológií pre „China Zun“ a odhalil závoj „prvej vysokej“ pekingskej technológie výťahu.

Pri výstavbe výškových budov musia pracovníci každý deň tráviť hodiny prechádzaním po rôznych poschodiach. Pri tradičných stavebných rebríkoch je vertikálna preprava osôb a tovaru prekážkou v procese výstavby. V tejto súvislosti Tang Xiaobing, senior viceprezident pre frontové obchodné operácie spoločnosti KONE v oblasti nových zariadení, uviedol, že konštrukcia KONE JumpLift používaná spoločnosťou China Zun počas obdobia výstavby využívala „výťah“ s maximálnou rýchlosťou 6 m / s - táto rýchlosť je 4 ~ 6 krát oproti tradičnému stavebnému rebríku, môže zdvojnásobiť efektivitu prepravy výťahu počas obdobia výstavby. Výťah JumpLift nainštalovaný v jadrovej rúre budovy nebude ovplyvnený počasím a je možné ho prevádzkovať 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Používanie skokového výťahu JumpLift výrazne skrátilo obdobie výstavby rešpektu Číny.

Okrem toho je JumpLift tiež kombináciou Linyongu Najobľúbenejšia výťahová spoločnosť v Číne výťah. Po zakrytí celkovej konštrukcie budovy bude výťah nahradený „novou inštaláciou“ a bude zmenený na formálny výťah. Oficiálne video spoločnosti KONE uviedlo, že zatiaľ čo Lin Yong v kombinácii s poschodovým výťahom má JumpLift výšku 514 metrov a je v súčasnosti najvyššou úrovňou na svete.

Podľa návrhu môže China Respect pojať 12 000 ľudí súčasne. Ak vezmeme 8 výťahov na osobu a deň, celkový počet 139 elektrických a schodových rebríkov vedených v Číne dosiahne takmer 100 000 krát denne. Okrem toho je prostredie používania vysokorýchlostných výťahov mimoriadne prísne a vysokofrekvenčná prevádzka predstavuje závažnú výzvu pre životnosť výťahu.

Zoči-voči tomuto problému poskytli výťahy KONE riešenia z hľadiska inovácie materiálových technológií. Sascha Brozek, senior viceprezident spoločnosti KONE Global Key Projects, uviedol, že „pás uhlíkových vlákien UltraRope“ výťahového ťažného lana v budove China Zun Building je vyrobený z jadra z ultraľahkých uhlíkových vlákien a jedinečného povlaku s vysokým koeficientom trenia. V porovnaní s tradičným oceľovým lanom je kvalita lepšia. Ľahší, lepší záber a dlhšia životnosť.

Vezmite si ako príklad výťah s 24 cestujúcimi. Kabína výťahu s tradičným pohonom lana má celkovú hmotnosť pohyblivých častí asi 27 ton. Pás z uhlíkových vlákien UltraRope má ľahkú funkciu, ktorá reaguje. Sascha Brozek uviedol, že keď sa výťah pohybuje do 500 metrov, pás z uhlíkových vlákien UltraRope môže znížiť hmotnosť výťahu o 60% a spotrebu energie o 15%; keď sa výťah pohybuje do 800 metrov, môže sa znížiť jeho hmotnosť o 90% a znížiť spotreba energie. Ušetrite 45%. Navyše pás UltraRope z uhlíkových vlákien výrazne znižuje citlivosť na budovu, čo výrazne znižuje počet spôsobených zastavení.

Reportér sa dozvedel, že fínsky výťah KONE je jednou z najväčších spoločností v oblasti výťahov na svete. Bola založená v roku 1910, je to 100-ročná spoločnosť priemyselného inžinierstva. Prezident a generálny riaditeľ spoločnosti KONE Han Ruilong na konferencii „Kongli Innovation Technology Application and Verification Conference“ uviedol, že spoločnosť KONE poskytla riešenia toku cestujúcich pre najslávnejšie budovy a mestské komplexy na svete, ako je najvyššia budova sveta, Džidda, dubajská princezná. Tower, budova London Shard, atď. 3333 33333