Trakčný výťah má vozidlo jazdiace medzi najmenej dvoma radmi pevných koľajníc so zvislým alebo skloneným uhlom menším ako 15 °. Veľkosť a štruktúra vozidla sú pre cestujúcich vhodné na vstup a výstup a slúžia pevnému zdvíhaciemu zariadeniu na predpísanej podlahe.

Výťahový ťažný stroj je energetické zariadenie výťahu, tiež známe ako hlavný motor výťahu. Funkciou je preprava a prenos energie na obsluhu výťahu. Skladá sa z elektromotora, brzdy, spojky, redukčnej prevodovky, trakčnej kladky, rámu a vodiaceho kolesa a pomocného ručného kolesa. Čína eskalátorová spoločnosť

Vodiace kolesá sú zvyčajne namontované na nosnom nosníku pod rámom alebo rámom. Niektoré z ručných koliesok sú pripevnené na hriadeli motora a zvyčajne sú zavesené na neďalekej stene a potom sa pri použití umiestňujú na hriadeľ motora.
Vzťah trakčného pohonu výťahu, motor inštalovaný v strojovni a redukčná prevodovka, brzdy a podobne tvoria ťažný stroj, čo je sila trakčného pohonu. Trakčné lano je spojené s vozidlom cez jeden koniec trakčnej kladky a protizávažie je spojené na jednom konci.

Aby sa vozidlo v zdvíhacej dráhe a protizávažie pohybovali nezávisle po vodiacich koľajniciach v zdvíhacej dráhe, je na ťažný stroj umiestnené vodiace koleso, ktoré ich oddeľuje. Gravitácia automobilu a protizávažie spôsobujú, že sa trakčný drôt vtláča do trakčnej kladky, aby sa vytvorilo trenie.

Týmto spôsobom rotácia motora poháňa trakčnú kladku, aby sa otáčala, poháňa lano a ťahá auto a protizávažie, aby sa vzájomne pohybovali. To znamená, že auto stúpa a protizávažie klesá; protizávažie stúpa a auto klesá. Auto sa teda vratne pohybuje hore a dole po vodiacich koľajniciach v zdvíhacej dráhe a výťah vykonáva úlohu vertikálnej prepravy. 3333 33 33 333