Čo je osobný výťah

Ak ste niekedy boli vo veľkej budove s a Osobný výťah , určite ste si všimli, že je to bežný pohľad. Možno si však neuvedomujete, koľko rôznych funkcií má. Nižšie sú uvedené len niektoré z nich. Nižšie je uvedených niekoľko príkladov ich fungovania. A pamätajte, že ak žiadnu nevidíte, vždy môžete o ňu požiadať.

Tento typ osobného výťahu má ďalšie sady dverí na obsluhu rôznych pôdorysov. Napríklad je bežné vidieť dve sady dverí: jedny pre úroveň ulice, druhé pre priechod pre chodcov. Okrem toho môžu byť načasované, aby sa zvýšila rýchlosť nastupovania a vystupovania. Tieto funkcie sú užitočné najmä pre cestujúcich s batožinou. Bohužiaľ, znižujú celkovú manévrovateľnosť výťahu. Preto, keď budete nabudúce potrebovať nejaký použiť, nezabudnite si nájsť čas na preskúmanie svojich možností.

Osobné výťahy majú veľa bezpečnostných prvkov. Môžu byť vybavené výťahovým telefónom, ktorý umožňuje cestujúcim privolať pomoc v prípade núdze. Telefón môže byť buď vysielač s prijímačom alebo tlačidlo, ktoré oneskoruje zatvorenie dverí výťahu. Ďalším bezpečnostným prvkom výťahového telefónu je funkcia zrušenia hovoru. Stlačením tohto tlačidla môžete jednoducho zrušiť výber poschodia alebo konkrétneho poschodia. Tieto funkcie často vyžadujú miestne predpisy.

Prvý osobný výťah postavil v New Yorku Elisha Otis. Prvú verejnú demonštráciu výťahu predviedol na svetovej výstave v roku 1854 v New Yorku. Výťah predviedol tak, že sekerou prerezal kábel a zachytil ho o stojan. Chytrý bezpečnostný mechanizmus zastavil padajúcu kabínu a západka v šachte výťahu zabránila jej spadnutiu.

Keď bol prvýkrát predstavený, výťahy neboli oveľa viac ako turistické atrakcie. Väčšina budov bola vysoká iba tri alebo štyri poschodia a ľudia by chceli bývať na nižších poschodiach, pretože boli ľahšie prístupné a nezahŕňali veľa schodov. Ale s rastúcou popularitou výťahov zmenili aj svet budov. A ako sa stavali mrakodrapy, tak sa stavala aj spoločenská krajina moderného mesta.

Historicky veľa výťahov používalo laná na ovládanie polohy podlahy. To bolo bežné v starších nákladných výťahoch a väčšina výťahov postavených pred druhou svetovou vojnou mala manuálne ovládanie. Operátori by pohybovali protizávažiami, aby manipulovali s výťahom a riadili rýchlosť výťahu. Väčšina výťahov dnes používa ozubené hydraulické reťaze a protizávažia. Tieto výťahy sú oveľa energeticky účinnejšie ako prevodové systémy a majú tendenciu mať hladšiu jazdu.