Aký je rozdiel medzi vysokorýchlostným výťahom a obyčajným výťahom?

1, rýchlosť behu

Vo všeobecnosti je rýchlosť bežných výťahov, ktoré zvyčajne používame, zvyčajne jeden až jeden a pol metra za sekundu, ale naše vysokorýchlostné výťahy jazdia veľmi rýchlo a ich prevádzková doba môže dosiahnuť desať metrov za sekundu. Spustite to.

2, spôsoby údržby

Po prvé, údržba našich bežných výťahov musí byť v každodennom živote často kontrolovaná a musí byť opravená profesionálnym personálom. A výťahu hovoríme, že poruchu kompletne kontroluje počítač, takže je veľmi inteligentný. Čína najobľúbenejšia výťahová spoločnosť

3, konštrukčné riešenie

Po prvé, náš obyčajný výťah je stroj spojený s ozubeným kolesom ťažného stroja a ťažný stroj nášho vysokorýchlostného výťahu je bezprevodový, ktorý sa skladá z trakčných kolies a bŕzd a niektoré jeho systémové zariadenia sú bežné. Výťah je úplne iný.
Výťah je trvalé dopravné zariadenie, ktoré obsluhuje určitý počet špecifických podlaží v rámci budovy, pričom kabína sa pohybuje najmenej v dvoch stĺpcoch tuhého orbitálneho pohybu kolmo na vodorovnú rovinu alebo skloneného k olovnici pod uhlom menším ako 15°. Existuje aj schodový typ a nášľapná doska je nepretržite ovládaná na pásovom páse, bežne známom ako eskalátor alebo pohyblivý chodník. Pevné zdvíhacie zariadenie, ktoré slúži na určenú podlahu. Vertikálny výťah má kabínu, ktorá sa pohybuje medzi najmenej dvoma stĺpmi pevných koľajníc, ktoré sú kolmé alebo majú uhol sklonu menší ako 15°.

Vozidlo je dimenzované a konštruované tak, aby umožnilo cestujúcim prístup k nákladu alebo jeho naloženie. Je zvykom používať výťah ako všeobecný pojem pre vertikálne dopravné prostriedky v budovách bez ohľadu na spôsob jazdy. Podľa rýchlosti sa dá rozdeliť na nízkorýchlostný výťah (4m/s alebo menej), rýchly výťah 4~12m/s) a vysokorýchlostný výťah (12m/s alebo viac). Hydraulické výťahy sa začali objavovať v polovici 19. storočia a dodnes sa používajú v nízkopodlažných budovách. V roku 1852 E.G. Otis zo Spojených štátov amerických vyvinul bezpečnostný výťah na zdvíhanie drôtených lán. V 80. rokoch bola pohonná jednotka ďalej vylepšená, ako napríklad motor poháňaný šnekovým pohonom na navíjanie navijaka, pomocou protizávažia. Na konci 19. storočia bol prijatý trecí prevod, ktorý výrazne zvýšil výšku zdvihu výťahu.