(1) Náklad je naložený a vyložený úplne, zaťaženie výťahu sa náhle zvyšuje a znižuje a zaťaženie kabíny je nerovnomerné. To je veľmi odlišné od spôsobu, akým bežné nákladné výťahy postupne nakladajú alebo vykladajú svoju váhu. Konštrukcia konštrukcie automobilového výťahu by mala byť schopná prispôsobiť sa tejto vlastnosti.
(2) V aute sú dve ovládacie tlačidlá, vodič môže ovládať výťah bez toho, aby vystúpil z kabíny;
(3) Menovité zaťaženie je viac ako 3 tony a plocha auta je dostatočne veľká na naloženie rôznych malých automobilov;
(4) Nastavenie predných a zadných priechodných dverí uľahčuje nastupovanie a vystupovanie áut. Spoločnosť China Machine Room Less Car Lifts Company
(5) Má auto vhodné na prepravu áut. Kabína je jediný prvok špecifikovaný v definícii automobilových výťahov, ktorý odlišuje automobilové výťahy od iných výťahov. To určuje, že vnútorné rozmery kabíny automobilového výťahu by sa mali prispôsobiť tvaru kabíny pre cestujúcich. Podľa nového ekonomického štandardu definície auta a "Automotive Garage Building Design Code" sa určujú celkové rozmery a hmotnosť rôznych dizajnových modelov osobných automobilov. Preto by veľkosť kabíny autovýťahu mala byť tiež určená zd.